[摘要] 11月28日上午，记者来到马鞍山长江大桥205国道互通现场，看到收费站主体建设完工，计费称重设备也安装完毕，施工人员正准备进行监控系统和管理系统的安装及调试工作。
11月28日上午，记者来到马鞍山长江大桥205国道互通现场，看到收费站主体建设完工，计费称重设备也安装完毕，施工人员正准备进行监控系统和管理系统的安装及调试工作。
“收费站的系统设备还没有安装，主要是考虑到现在的施工情况。”机电1标段总工罗寅告诉记者。由于其他工程交叉进行，为防止安装的设备丢失或损坏，保证工程车辆临时通行的畅通，暂时延缓设备安装。
在收费站旁边是省高速控股集团马鞍山管理处，走进管理处，各类仪器设备散放在地面上。罗寅带我们参观了三楼的监控室，操作台对面是由18块液晶屏组成的屏幕墙。“监控系统采集的图像、收费数据等将来都要传输到这里。”罗寅说。
“马鞍山长江大桥实现36公里全程监控，也是马鞍山条全程监控的高速公路。”罗寅介绍，在高速公路全线，每隔1.5公里安装一台摄像机，监控范围在2公里左右。在大桥左汊、右汊的桥面部分，每隔200米安装固定摄像头，预计安装22个。据了解，实施全程监控是一种趋势，马鞍山长江大桥高速公路全程监控可以确保实时掌握路面交通状况及运行情况，尤其是恶劣天气情况下，能更有效地预防可能发生的交通堵塞和事故，也可以提高应对突发性事件的能力。
“现在，我们在为大桥最后通车做准备，加紧施工。”罗寅说。机电1标段主要承担监控、通信和收费站三项任务，通信光缆铺设已经完成。监控方面，路面杆件都已安装好了，收费站正在进行信号网络电源线的安接工作，预计12月中旬全部完成。
目前，大桥的各项施工都已经接近尾声了。除机电1标段外，机电2标段供配电施工、18标段马芜互通沥青铺设以及绿化、交通标线也正在施工中，预计都将在12月中旬完工，各标段正加紧施工，为大桥通车做最后冲刺。
推荐阅读
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
